Для проделывания этой операции необходимо снять обивку двери внутри салона. Далее демонтировать накладку снаружи, она крепится всего четырьмя гайками, удобно пользоваться трубочкой 8х10.
При изготовлении ручки я использовал полоску дюрали размерами 30х110х2 мм. Примерно 40мм от края согнул под прямым углом. Просверлил три отверстия диаметром 7мм и снял фаску большим сверлом под потайные шляпки винтов. Но задействовал только два, так как нижнее не доступно из-за замка двери. Для придания жесткости сделал тоже из дюрали планку, которая будет выполнять роль шайбы. Точно по центру двери просверлил отверстия под ручку. Так как лако-красочное покрытие было нарушено, то сразу же обработал края грунтом, а потом и капелькой краски для эстетики.
Для удобства монтожа ручки, я снял замок двери, но предварительно поставил метки положения замка. Всю ручку обмотал изолентой в два слоя, что-бы не царапать ЛКП. Закрепил винтами с резьбой М6. Поставил накладку и внутреннюю обивку.
Заодно укрепил ручку для закрывания (опускания) двери, прикрепленную к обивке. Очень хорошо побошла ручка от персональных шкавчиков.
Источник: //lada112.h11.ru