Снятие привода переключения передач.

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Снизу автомобиля двумя ключами на 13 ослабляем стяжной болт хомута тяги привода.

...и сливаем масло в емкость (объемом 4 л).

Отверткой разводим концы хомута и сдвигаем его назад по тяге.

Сдвигаем тягу привода со шлицево-го наконечника шарнира штока выбора передач.

В салоне снимаем чехол рычага переключения передач с кожуха тоннеля пола и сдвигаем вверх по рукоятке.

Снимаем облицовку тоннеля пола и воздуховод отопителя (см. Снятие облицовки тоннеля пола, Снятие воздуховода внутренней вентиляции салона).

Головкой на 13 отворачиваем пять болтов крепления к кузову прижимной пластины привода.

Двумя ключами на 13 отворачиваем гайку болта крепления рычага переключения передач к тяге привода.

Вынимаем болт и выводим рычаг из проушины тяги.

Выводим пыльник тяги через отверстие прижимной пластины...

...и снимаем рычаг переключения передач в сборе с прижимной пластиной.

Вынимаем сферический конец рычага из шаровой опоры.

Для замены втулок оси вынимаем их из бобышки рычага.

Снизу автомобиля вынимаем тягу привода переключения передач.

Сборку и установку привода переключения передач проводим в обратной последовательности. Перед сборкой в шаровую опору и втулки оси закладываем смазку. Регулируем привод: шток коробки передач устанавливаем в нейтральное положение, при этом рукоятка в салоне должна располагаться примерно вертикально; затягиваем хомут тяги привода и проверяем, чтобы при включении третьей передачи рука не упиралась в консоль, а при включении второй и задней - в кресло водителя.

Источник: //vaz.ee