Снимаем распределительный вал (см. Снятие распределительного вала). Устанавливаем коленчатый вал в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. В этом положении вала меняем маслоотражательные колпачки клапанов 1-го и 4-го цилиндров.
 |
|
Вынимаем толкатель с регулировочной шайбой из гнезда головки блока цилиндров. |
Выворачиваем свечу зажигания 1-го цилиндра. Через свечное отверстие вставляем пруток из мягкого металла (диаметром около 8 мм) между днищем поршня и тарелкой клапана, на котором меняем колпачок.
 |
|
Устанавливаем рассухариватель клапанов. Подпятник рассухаривателя упираем в тарелку клапана, а зацепной рычаг заводим за гайку, навернутую на шпильку крепления корпуса подшипников распределительного вала. |
 |
|
Сжимаем пружины и извлекаем пинцетом сухари. |
 |
|
Вынимаем тарелку пружин... |
 |
|
...и сами пружины. |
 |
|
Специальными щипцами... |
 |
|
...снимаем маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана. |
 |
|
Вынимаем опорную шайбу пружин. |
 |
|
Смазав новый колпачок моторным маслом, напрессовываем его оправкой на направляющую втулку. |
Собираем клапанный механизм 1-го цилиндра в обратной последовательности. Затем повторяем эти работы для 4-го цилиндра. После чего, провернув коленчатый вал на 180° (ВМТ поршней 2-го и 3-го цилиндров) аналогичным образом меняем маслоотражательные колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров. Собираем механизмы в обратной последовательности.
Источник: //vaz.ee