И еще мнение.
Дело в том, что масляный насос расположен выше уровня масла в картере, при стоянке в насосе оно держится за счёт того, что в масляном фильтре имеется клапан, не дающий ему стекать обратно в картер через неработающий насос. А если этот клапан не работает, масло из насоса уходит, и при запуске он гонит сначала воздух, а потом уж, при раскрутившемся движке, к нему и масло начинает поступать. Кстати, видимо именно по этой причине после смены масла новый фильтр перед установкой рекомендуют заполнять свежим маслом. По-моему, так. FUKS (с)
Похожие статьи