Существуют три наиболее часто встречающиеся причины исчезновения холостого хода:— засорение жиклера холостого хода ЭМК; — перегорание ЭМК; — отсутствие питания ЭМК.

Порядок действий1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку ключом на “10” и отстегнув пружинные зажимы. Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом на “8”, отверткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения к клапанной крышке и снимите корпус воздушного фильтра.
2. Включите зажигание. Снимите провод питания с ЭМК...

Существуют три наиболее часто встречающиеся причины исчезновения холостого хода:— засорение жиклера холостого хода ЭМК; — перегорание ЭМК; — отсутствие питания ЭМК.

Порядок действий1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку ключом на “10” и отстегнув пружинные зажимы. Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом на “8”, отверткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения к клапанной крышке и снимите корпус воздушного фильтра.
2. Включите зажигание. Снимите провод питания с ЭМК...

Причины: - обрыв или КЗ в цепях включения Ст
- нарушение контактных соединений
- неисправность тягового реле

Проверить контактные соединения и при необходимости подтянуть. Включить Ст.Щелчок тягового реле НЕ слышенСнять с вывода тягового реле Ст красный провод, и подключить между ним и массой КЛ, включить СтУстранить неисправность в цепи от АБ до тягового реле СтНетКЛ горит?ДаСнять с авто и проверить легкость перемещения якоря тягового реле СтУстранить заедание якоря тягового реле СтНетЯкорь перемещается свободно без...

Режим маршрутного компьютера: f0 - расход топлива, л. Длительное удержание правой кнопки в данном режиме приводит к обнулению общего расхода, среднего расхода
f1 - мгновенный расход топлива на 100км, л (при движении) или л/час. Длительное удержание - режим подстройки счетчика общего расхода. Выход из режима подстройки - выкл. зажигания.
f2 - средний расход на 100км. Длительное удержание - режим подстройки.
f3 - текущая температура двигателя, град С. При длительном удержании приведет к включению вентилятора системы охлаждения. Для выключения...

Причины:

		Отсоедините провод от датчика и коснитесь проводом массы
Отремонтировать или заменить датчик	Да	Сигнализатор загорается?
		Нет
		Проверить исправность соединительного провода датчика
Заменить лампу сигнализатора	Да	Провод исправлен?
		Нет
		Устранить неисправность в соединительном проводе

 

Источник: http://www.21093.nm.ru

 

Последовательность работы
1. Включите первую передачу и установите под передние колеса упорные бруски.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля. Снимите колесо.
3. Отверните два направляющих штифта (рис.1).
4. Снимите тормозной барабан. Если барабан не снимается, сбейте его молотком через брусок, постепенно проворачивая барабан. Или вверните два болта М8 в резьбовые отверстия барабана и, равномерно их ввертывая, спрессуйте барабан.
5. Снимите верхнюю стяжную пружину (рис.2).
6. Снимите нижнюю стяжную пружину (рис.3).
7. Снимите направляющие...

Последовательность работы

Последовательность работы
1. Включите стояночный тормоз и установите опорные бруски под задние колеса.
2. Снимимаем переднее колесо (подняв автомобиль домкратом).
3. Откручиваем 2 болта крепления суппорта к поворотному кулаку (рис.1, 2). Если болты приржавели, то они очень просто могут отломиться. Если это произошло, то можно либо спилить остатки болтов или попробывать снять тормозной диск (п.5) вместе с суппортом. Тут уже придется думать, что делать с суппортом: менять его всборе, высверливать отломившийся болт и нарезать новую резьбу и...

Последовательность работы 1. Откройте капот
2. Ослабьте по два болта крепления капота к петлям с каждой стороны.
3. Прикройте капот и установите его так, чтобы зазоры между капотом и крыльями были равны с обеих сторон.
4. Осторожно приподнимите капот и затяните болты крепления капота к петлям.
5. Путем выворачивая или заворачивая двух регулировочных буфферов в передней части капота, произведите регулировку капота по высоте (поверхность капота должна совпадать с поверхностью крыльев).
6. Проверьте легкость открытия и надежность закрытия...

Последовательность работы 1. Отсоедините провод от “–” клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините колодку с проводами от подкапотной лампы и вытяните провода из капота.
3. Отсоедините шланг омывателя от тройника на капоте и вытяните шланг из капота.
4. Отверните по два болта крепления петель к капоту с обеих сторон и снимите капот.
5. Установите капот в обратном порядке.

Внимание!!! Если вы устанавливаете старый капот, то перед тем как отвернуть болты крепления петель промаркируйте фломастером их расположение на кронштейне, а при...

Последовательность работы

Внимание!!!

---

Последовательность работы

Периодичность проверки Через каждые 45 000 км пробега или 3 года эксплуатации.



Внимание!!! Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозов, вставив отвертку между пластиной и шариком. Не забудьте вынуть болт (отвертку) после работы.

Замену удобнее производить вдвоем.



Последовательность работы 1. Отверните крышку бачка и положите на чистую тряпку.
2. Снимите резиновый защитный колпачок с клапана выпуска воздуха на правом заднем тормозном механизме и наденьте на клапан шланг, опустив его...

Последовательность работы 1. Отворачиваем снизу и снимаем два болта переднего крепления бампера (головка на 17).
2. С каждой стороны крепления бампера к боковым кронштейнам кузова отворачиваем по две гайки (ключ на 10)
3. С обеих сторон выводим шпильки кронштейнов бампера из отверстий кронштейнов кузова.
4. Снимаем бампер с передних кронштейнов кузова.
5. Отворачиваем два болта крепления переднего кронштейна к кузову и снимаем кронштейн (ключ 13)
6. Для снятия боковых кронштейнов бампера откручивам по три самореза крепления и снимаем боковые...

Периодичность проверки Через каждые 15 000 км.



Внимание!!! Минимально допустимая толщина фрикционных накладок колодок — 1,5 мм.
При износе накладок до 1,5 мм и более необходимо заменить комплекты колодок с обеих сторон автомобиля.
Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке “MAX” или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости.



Последовательность работы 1. Включите стояночный тормоз и установите опорные бруски под задние колеса.
2. Снимите переднее колесо (подняв автомобиль домкратом).
3. Очистите тормозной...

Периодичность проверки Промывать через каждые 60 000 км или при засорении системы вентиляции.



Внимание!!! При засорении системы вентиляции, повышается давление в картере двигателя, следовательно возможна течь масла через сальники и прокладки.



Последовательность работы 1. Откройте капот. Отверните гайку крепления крышки воздушного фильтра и снимите шайбу. Отстегните четыре пружинных зажима. Снимите крышку воздушного фильтра.
2. Выньте из корпуса фильтрующий элемент.
3. Ослабьте затяжку хомутов и снимите шланги с патрубков на крышке...

Общие сведения Зазор между кулачкоми распределительного вала и регулировочными шайбами необходимо регулировать на холодном двигателе.
Зазор для впускных клапанов (1,4,5,8 -й) сооставляет (0.2+_0.05)мм, для выпускных (2,3,6,7 - й) - (0.35+_0.05)мм.



Проверка
1. Снимите защитную крышку ремня ГРМ.
2. Снимите корпус воздушного фильтра (для удобства).
3. Ослабьте затяжку хомутов и снимите с крышки головки цилиндров два патрубка.
3. Отверните от крышки головки цилиндров кронштейн крепления тросика привода дроссельных заслонок.
4. Отведите за карбюратор тросик...

Периодичность замены Через каждые 15 000 км пробега.



Используемая оснастка 1. Накидной ключ х17.
2. Съемник или длинная отвертка и молоток.
3. Емкость под сливаемое масло.
4. Воронка для заливки масла.



Внимание!!! Если вы решили использовать масло иной марки, нежели ранее используемое, предварительно промойте систему смазки двигателя промывочным маслом либо маслом, которое будете заливать в двигатель. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки щупа. Пустите двигатель и 10 мин дайте ему поработать на холостом ходу...

Общие положения При первых признаках перегрева, если стрелка указателя температуры ушла в красную зону, но из-под капота не вырываются клубы пара, полностью откройте кран отопителя и воздушную заслонку управления притоком воздуха, включите электродвигатель отопителя на максимальную скорость. Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно — за пределами проезжей части. Дайте...

Общие положения С помощью данного метода можно проверить, подает ли коммутатор управляющие импульсы на катушку зажигания. Более точную проверку (величину длительности и форму импульсов) коммутатора надо производить на специальном стенде.



Порядок действий

1. Отсоедините от клеммы “К” катушки зажигания коричневый провод с красной полосой, идущий к контакту “1” коммутатора.
2. Подключите этот провод к контрольной лампе, рассчитанной на 12 В, мощностью 3 Вт. Другой контакт лампы подключите к клемме “К” катушки зажигания. Проверните...