Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления втулки...
...и снимаем ее вместе с винтом регулировки количества смеси.
Снимаем со втулки прокладку и отворачиваем винт, посчитав количество его оборотов. Сняв с винта уплотнительное кольцо, промываем его в ацетоне и обдуваем сжатым воздухом.
Тонкой отверткой заворачиваем винт качества до упора, записав количество сделанных при этом оборотов, а затем полностью выворачиваем винт...
...и вынимаем его. Сняв с него резиновое уплотнительное кольцо, промываем винт в ацетоне и обдуваем...

Снимаем возвратную пружину.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления трехплечего рычага...
...и, удерживая его, снимаем кронштейн крепления пружины.
Снимаем рычаг вместе с тягой,
Снимаем пружину рычага.
Отворачиваем два винта крепления корпуса дроссельных заслонок...
...и снимаем его.
Снимаем теплоизоляционную прокладку.
Отворачиваем клапан ускорительного насоса.
Снимаем распылитель с клапаном и уплотнительными прокладками из мягкого металла.


Промываем их в ацетоне и обдуваем сжатым воздухом. Отворачиваем воздушные...

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления корпуса пускового устройства...
...и снимаем корпус и тягу.
Вынимаем резиновое уплотнитель-нов кольцо.
Нажав на шток диафрагмы, закрываем пальцем входное отверстие.


У исправного пускового устройства шток вернется в исходное положение только после открытия отверстия. Если этого не происходит, то... ...крестообразной отверткой oтво-рачиваем три винта...
...и, разобрав корпус пускового устройства, меняем неисправную прокладку или диафрагму.


Собираем крышку корпуса карбюратора в...

Сжав пружину телескопической тяги пускового устройства,..
...отсоединяем ее от трехплечего рычага воздушной заслонки.
Крестообразной отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки...
...и, придерживая прокладку, снимаем ее (не потеряйте винты крепления крышки!).
Перевернув крышку поплавком вверх, проверяем герметичность игольчатого клапана. Для этого резиновой грушей (или ртом через шланг, надетый на штуцер подачи топлива) создаем разрежение. Неисправный или засорившийся клапан разрежение не держит - груша тут же распрямляется...

Ослабив хомут, отсоединяем гофрированный шланг забора теплого воздуха от патрубка.


Снимаем воздушный фильтр (см. «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра»). Ключом «на 8» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору. Чтобы не уронить их случайно во впускной коллектор, карбюратор можно прикрыть чистой тряпкой.
Снимаем пластину.
Ослабив хомут, снимаем шланг вен- тиляции картера с патрубка.
Снимаем корпус воздушного фильтра.
Ослабив хомут, снимаем шланг подачи топлива.
Отсоединяем наконечник от...

Схема системы холостого хода карбюратора: 1 - корпус дроссельных заслонок; 2 - дроссельная заслонка первой камеры; 3 - отверстия переходных режимов; 4 - отверстие, регулируемое винтом количества смеси; 5 - канал подвода воздуха; 6 - регулировочный винт количества смеси; 7 - регулировочный винт состава (качества) смеси; 8 - эмульсионный канал системы холостого хода; 9 - регулировочный винт добавочного воздуха* ; 10 - крышка корпуса карбюратора; 11 - воздушный жиклер системы холостого хода; 12 - корпус топливного жиклера холостого хода с запорным клапаном...

Отсоединяем наконечник провода от вывода клапана (для наглядности корпус воздушного фильтра снят).
Подаем +12В от аккумуляторной батареи на вывод клапана («минус» батареи соединен с кузовом автомобиля). Если при этом будет отчетливо слышен щелчок — клапан исправен.


Проверить клапан можно и после снятия, соединив его вывод с «плюсом» аккумуляторной батареи, а корпусом коснувшись «массы» автомобиля. Исправный клапан издаст отчетливый щелчок, а его запорная игла втянется внутрь корпуса на 2-4 мм. Неисправный клапан меняем. Ключом «на 13»...

Пусковое устройство карбюратора: 1 - рычаг привода воздушной заслонки; 2 - воздушная заслонка; 3 - тяга пускового устройства; 4 - шток пускового устройства; 5 - регулировочный винт; 6 - дроссельная заслонка первой камеры; 7 - тяга привода дроссельной заслонки.


Проверить и отрегулировать величину приоткрытия воздушной заслонки можно на автомобиле, сняв крышку воздушного фильтра (показано на снятом карбюраторе). Отворачиваем пробку пускового устройства. Под пробкой расположен регулировочный винт.
Нажимая на трехплечий рычаг (если карбюратор на...

Ослабляем хомуты на бензошлангах. Снимаем топливный фильтр. Новый фильтр устанавливаем так, чтобы стрелка на корпусе указывала на топливный насос. Источник: //vaz.ee

Ключом «на 19» отворачиваем пробку фильтра (для наглядности корпус воздушного фильтра снят)... Чтобы остатки топлива не вытекли, вставляем в шланг болт М8 и затягиваем хомут. ...и вынимаем ее вместе с фильтром. Фильтр и пробку промываем в ацетоне и обдуваем сжатым воздухом от шинного насоса. Устанавливаем фильтр в порядке, обратном снятию.   Источнки: //vaz.ee

Двумя ключами на 8 ослабляем болт крепления троса привода к рычагу управления воздушной заслонкой карбюратора.
Ключом на 8 ослабляем болт крепления прижимной скобы оболочки троса...
...и вынимаем трос.
В салоне вынимаем рукоятку привода воздушной заслонки и отсоединяем от нее трос.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рукоятки привода заслонки.
Отсоединив электрический разъем выключателя сигнализатора прикрытия заслонки, вынимаем трос привода в сборе через отверстие в щитке передка.
Сняв защитный...

Сдвигаем защитный силиконовый колпачок вдоль троса.
Двумя ключами на 13 ослабляем гайки крепления оболочки троса привода заслонок к кронштейну.
Снимаем возвратную пружину.
Выводим трос из прорези кронштейна.
Выводим наконечник троса из прорези сектора привода дроссельными заслонками.


В салоне снимаем трос с рычага педали привода дроссельных заслонок (см. Снятие привода дроссельной заслонки двигателя ВАЗ-2111) и вынимаем его из щитка передка. Устанавливаем привод в обратной последовательности. Регулируем гайками натяжение троса. При...

Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления крышки фильтра... ...и отстегиваем четыре защелки. Снимаем крышку фильтра. Вынимаем сменный элемент воздушного фильтра. Очистив полость корпуса, устанавливаем новый элемент.   Источник: //vaz.ee

Поворачивая влево-вправо вдоль оси, снимаем заборник холодного воздуха. Ключом на 10 ослабляем болт крепления корпуса терморегулятора к корпусу воздушного фильтра... ...и снимаем терморегулятор, отсоединив гофрированный шланг заборника горячего воздуха. Устанавливаем терморегулятор в обратной последовательности.   Источник: //vaz.ee

Выключив зажигание, отсоединяем электрический разъем датчика. Отсоединив шланг впускной трубы, ключом на 10 отворачиваем два болта крепления датчика к корпусу воздушного фильтра. Снимаем датчик массового расхода воздуха... ...и уплотнитель датчика. Устанавливаем датчик в обратной последовательности. Момент затяжки болтов 8-11 Н-м.   Источник: //vaz.ee

Выключив зажигание, отсоединяем разъем датчика. Ключом на 10 отворачиваем болт крепления датчика. Вынимаем датчик из кронштейна крышки масляного насоса. Сопротивление исправного датчика должно быть в пределах 550-750 Ом. Устанавливаем датчик в обратной последовательности. Момент затяжки болта крепления 8-12 Н-м. Источник: //vaz.ee

Выключив зажигание, отсоединяем разъем регулятора.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора к дроссельному узлу.
Вынимаем регулятор холостого хода (для наглядности эту операцию выполняем на демонтированном дроссельном узле)...
...и снимаем его уплотнительное кольцо.


Перед установкой регулятора очищаем в патрубке седло клапана, воздушный канал и поверхность под уплотнительное кольцо регулятора. При установке нового регулятора проверяем расстояние между концом иглы клапана и монтажным фланцем: оно...

Схема системы управления двигателем ВАЗ - 2111: 1 - реле зажигания; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - выключатель зажигания; 4 - нейтрализатор; 5 - датчик концентрации кислорода; 6 - форсунка; 7 - топливная рампа; 8 - регулятор давления топлива; 9 - регулятор холостого хода; 10 - воздушный фильтр; 11 - колодка диагностики; 12 - датчик массового расхода воздуха; 13 - тахометр; 14 - датчик положения дроссельной заслонки; 15 - контрольная лампа CHECK ENGINE; 16 - дроссельный узел; 17 - блок управления иммобилайзером; 18 - модуль зажигания; 19 - датчик температуры охлаждающей жидкости...

Схема подачи топлива двигателя с системой впрыска топлива: 1 - форсунки; 2 - пробка штуцера для контроля давления топлива; 3 - рампа форсунок; 4 - кронштейн крепления топливных трубок; 5 - регулятор давления топлива; 6 - адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 - шланг для отсоса паров бензина из адсорбера; 8 - дроссельный узел; 9 - двухходовой клапан; 10 - гравитационный клапан; 11 - предохранительный клапан; 12 - сепаратор; 13 - шланг сепаратора; 14 - пробка топливного бака; 15 - наливная труба; 16 - шланг наливной трубы; 17 - топливный фильтр; 18 - топливный бак; 19 -...

Теория. Научный подход

 

 Бензины предназначены для применения в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением (от искры).
В зависимости от назначения их разделяют на автомобильные и авиационные.
Несмотря на различия в условиях применения автомобильные и авиационные бензины характеризуются в основном общими показателями качества, определяющими их физико-химические и эксплуатационные свойства.
Современные автомобильные и авиационные бензины должны удовлетворять ряду требований, обеспечивающих...