1. Ослабьте затяжку гайки болта крепления генератора и гайки крепления генератора к регулировочной планке.
2. Подведите генератор к блоку и снимите старый ремень со шкивов генератора и коленчатого вала.
3. Оденьте новый ремень.
4. Отжмите генератор монтировкой.
5. Проверьте натяжение ремня. Под усилием большего пальца он должен прогибаться на 10-15 мм.
6. Затяните регулировочную гайку и гайку болта крепления генератора требуемыми моментами.

источник: /21093.nm.ru/

Последовательность работы

1. Поднимаем подушку заднего сиденья.
2. Отгибаем шимоизоляцию.
3. Отворачиваем два самореза и снимаем крышку лючка.
4. Отсоединяем разъем от датчика уровня топлива (ДУТ) (рис.1).
5. Ослабляем хомуты крепления шлангов (рис.2).
6. Снимаем шланги с трубок (рис.3), используя при этом зев ключа (рис.4).
7. Отворачиваем шесть гаек крепления бензоприемника к баку (рис.5).
8. Снимаем массовый провод датчика уровня топлива (рис.6).
9. Вынимаем бензоприемник с ДУТ (рис.7).
10. Снимаем прокладку бензоприемника (рис.8).

Последовательность работы

1. Ослабьте стяжной болт хомута тяги привода снизу автомобиля (рис.1).
2. Отверткой разведите концы хомута и сдвиньте его по тяге назад (рис.2).
2. Отсоедините тягу от наконечника шарнира (рис.3).
3. В салоне снимите чехол рычага переключения передач с кожуха тоннеля пола и сдвиньте его вверх по рукоятке.
4. Снимите облицовку туннеля пола, сдвинув ее назад.
5. Отверниете гайку болта крепления рычага к тяге (рис.4).
6. Выньте болт и выведите ручаг из проушины тяги (рис.5).
7. Выньте тягу в салон.

Используемая оснастка

Последовательность работы