Вощем такая беда. Машина ВАЗ 21099.карб.
Постоянно проваливается работа двигателя, стрелка тахометра скачет от 1000 до 3,5. На малых ехать невозможно, но разгоняешся до 100 все ок. никаких провалов, может кто что знает, а?
Ведь если клапана, то и на сотке прыгало бы.
Вощем хелп, не знаю че и делать.
Делал:
1. Чистил карб.
2. Поменял эм клапан.
3. Проверил все свечи - супер коричневый цвет.
4. Поменял вакуумник на зажигании.
Люди, хелп, плиз...
Да, забыл, коммут. пробовал еще менять.

Ответы и обсуждения вопроса на форуме: http://www.ladyauto.ru/forum/thread.php?threadid=3739&boardid=33&styleid=1

Добрый день всем! У меня ВАЗ-21099 карб. С недавних пор такая проблема появилась. Еду по трассе, машина прям летит. Потом как то начинает дергаться и скорость падает резко порой до полной остановки. Остановлюсь, пытаюсь завести - глохнет даже на холостых. Когда все-таки заводится, двигателсь с провалами работает, ревет и из выхлопной трубы черный дым валит, нажимаю на газ пока не пойдет белый дым. Тогда едет хорошо. Затем опять тоже самое начинается. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
В сервисах уже разочаровался - деньги дерут...

Двигатель: что есть ресурс

Автомобиль сопровождает множество параметров, есть максимальная скорость, нормы по токсичности, экономичность, и, разумеется, каждый параметр обладает определенными допусками и методикой по его измерению. Каждый из них в большей или меньшей степени сложности можно замерить и сравнить с исходными или нормативными показателями. Совсем по-другому следует оценивать такой немаловажный параметр, как качество, и один из его важнейших составляющих - ресурс.
Именно на ресурс в большей степени обращает внимание...

ВАЗ-2108…2110

Чумазый двигатель – не редкость. Масло, просачиваясь сквозь “потеющие” прокладки и сальники и смешиваясь с пылью, придает мотору соответствующий облик. Большой беды в этом нет. Многие “грязнули” благополучно доживают до старости. Сигнал тревоги – масляные пятна под машиной после стоянки. День ото дня растут в размерах, а уровень масла в картере заметно падает. Тянуть с ремонтом не стоит – иначе к расходам на его покупку могут прибавиться куда более ощутимые. В первую очередь это касается моторов с зубчатым ремнем привода...

На любом автомобиле, в т.ч. на ВАЗе можно установить не только отечественные детали.

 

Силовой агрегат регулярно приходится обслуживать и время от времени ремонтировать. Первое - это замена масла. Ее рекомендуется делать каждые 10 тыс. км пробега. При замене не забудьте о фильтрах: масляном и топливном. Хотя последний следует обновлять через 7-10 тыс. км. Воздушный, защищающий двигатель от грязи, дышит дольше - 10-30 тыс. км. Обратить внимание следует на фильтры Clean (воздушные, топливные и масляные) и Meat&Doria (топливные).

Регулярной замены требуют...

Недавно приобрел ВАЗ 2110 с карбюраторным двигателем ВАЗ 21083.
Суть проблемы в том, что после выключения зажигания некоторое время продолжает работать двигатель. В чем может быть причина такого казуса и как можно это устранить.
В авторемонте я пока полный чайник , поэтому желательно более подробное и понятное описание ремонта.

ezh-77

Зажигание надо отрегулировать. В руководстве по этому поводу все написано.

Денис В.

Это калильное зажигание. После выключения зажигания топливо загорается от перегретых частей двигателя. Такая работа очень...

уровень масла нормальный, лампа давления не горит? Когда чистили решетки вентиляции картера, какой пробег у машины?

Попробуйте сами почистить решетки вентиляции картера - 10 минут времени займет и потом посмотрите, на ВАЗах это легко.

 

Геннадий

 

Уровень нормальны, лампа не когда не загоралсь.
пробег 124тысячи. купил машину пол года назад. не знаю когда чистили решетки.
Самому страшно снимать крышку клапанов.

Александ

 

Нет там ничего страшного.Запасись заранее прокладкой клапанной крышки,ключём на десять и...всё вроде.только если...

Если в дороге у ВАЗ отказал генератор и приходиться ехать, используя только аккумулятор, для снижения потребления электроэнергии необходимо отключить обмотку возбуждения генератора. Для этого на ВАЗ - 2101, 02, 03, 06 необходимо снять предохранитель 10, а на моделях ВАЗ - 2105, 07 - предохранитель 9. Во всех моделях желательно также отключить провод от вывода 30/.51 реле РС702 включения лампы, сигнализирующей о зарядке аккумулятора.

 

 

Зайти на форум: http://www.ladyauto.ru/forum

Все добрый День. Авто ВАЗ 21093.

Вчера при с нятии стабилизатора отломал пол шпильки торчащей из кузова к котрой прикручивается держатель стабилизатора...

Мож кто сталкивался, что теперь делать в данной ситуации...

Спасибо...

 

Александрик

 

Варианты:
1. Наварить новую на остаток старой. Не охлаждать водой - появится ломкость. При сварке сила на отрыв обычно почти как у цельного металла. Да и нет там таких нагрузок...
2. Высверлить, просверлить кузов в этом месте и закрепить болт изнутри вместо шпильки. Можно его приварить.
3. Нагреть остаток...

В общем, не понимаю. Отказывается нормально заводиться.
Вчера с работы уехал только 23-30, вместо 20-00.
Короче, в баке есть бензин, но он не поступает в карб.
Бензонасос качает, но вместо бензина идёт воздух, хотя в баке литров 10 точно есть. Был поменян: фильтр очистки и бензонасос - реакции никакой.
Причём если в карб залить ложечку бензина, авто заводится без проблем. Пробовал продуть бензопровод от бензонасоса в сторону бензобака, всё супер, в баке булькает бензинчик.
В итоге спустя 3.5 часа дрочений бензин стал потихонечку поступать, то есть один...

Начал периодически мигать индикатор низкого уровня масла на БСК... Открываю капот, масло по щупу на мин... а БЦ в районе ремня ГРМ от разъема головки и блока до самого низа в масле. шестерня ремня ГРМ, которая на коленвале в масле, ремень с внутренней стороны и другие шестерни тоже... после заезда в гараж, на месте остановки остались несколько смачных капель масла...

Думаю теперь что прежде всего делать...

По идее наверное надо:

1) снять крышку ГРМ. заменить прокладку или посадить на герметик, почистить маслоотсекатель в крышке

2) заменить...

Беда такая у меня - завожу, прогреваю, включаю заднюю, всё нормально. Поезжу немного и начинается: первую можно воткнуть только со второй, задняя с таким хрустом, что страшно становится. Постоит немного и опять все передачи включаются нормально. Подскажите кто сталкивался. ВАЗ 21099 карб

 

Alex_net_27

 

 

было такое, менял корзину сцепления, если не хочешь менять подтяни тросс сцепления, поможет может 3-6 месяцев, а может еще меньше

conf

вероятнее всего неравномерно отходит отжимной диск карзины , также проверь не треснут ли...

Господа подскажите. При запуске холодного ваз 21083 карб дым отсутствует, но при перегазовке (на еще холодном двигле) вылетает черный дым. Когда прогреваетса(и делается такая же резкая перегазовка) дыма нет. Двигло состояние идеальное. Думаю на карб. Масло не ест. Между заменами не доливаю, так как вообще не убывает. Все скоростные и технические показания в норме. Когда дым увидел, чуть не посидел

 Афонин Андрей

 

СО давно не регулировал. это сажа вылетает в тот момент, когда ускорительный насос впрыснул топливо, а двигатель обороты не...

У двигателя ВАЗ 21083 при прогреве стала загораться лампочка аварийного давления масла, причем гаснет только при повышении оборотов до уровня средних. Кто сталкивался с подобной ситуацией, подскажите в чем дело. Да кстати маслоприемник чистый.

 

Ответы и обсуждения данного вопроса на специальной странице форума.

 

Внимательно ознакомившись со всеми рекомендациями, решил строить ящик типа stealth (скрытый, неправильной формы, повторяющий форму части багажника) из стеклоткани и углеволокна со стенками из фанеры. Представляю свой вариант изготовления.



Материалы и инструмнеты

Из основных материалов мне понадобилось:

- Эпоксидка, 9 флаконов по 300гр, пр-во г. Дзержинск;
- Стеклоткань толщиной 0,3 мм (скорее всего она промышленная) - без воска, с синтетическими волокнами - порядка 2,5 кв. м.;
- Углелента, толщиной 0,1 мм и шириной 0,4 м - порядка 4м.
- Лист фанеры 9 мм -...

Предистория: За 70 долларов были куплены 2 кресла Рекаро, с Опеля Вектры, люксовой комплектации.
Глубокие велюровые кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, упругими коническими поддержками для ног, с дополнительными регулировками поясничного упора и боковой же поддержки.
На водительском кресле установлен ручной лифт.
Подголовники пустотелые. На салазках кресел, смонтированы замки ремней безопастности.
Состояние кресел - 4+.
В нагрузку отдан и задний диван, с которым еще предстоит повозиться.



Необходимый инструмент: 1. Головки и...

1. Откройте капот и отверните два верхних винта крепления облицовки.
2. Отожмите отверткой верхнюю пластмассовую защелку.
3. Поверните облицовку на себя и снимите ее, выведя пластмассовые крючки из кронштейнов на кузове.
4. Установите новую облицовку в обратном порядке.

1. Рукой, с задней стороны крыла сжимаем усики бокового указателя поворота. 2. Снимаем указатель поворота. 3. Потянув, отсоединям потрон с лампой от плафона. 4. Снимаем с плафона прокладку. 5. Сдвинув чехол, вынимаем лампу.

1. Купил сам фильтр - тот самый, угольный нового образца - ничего выдающегося. Гофра находится в металлической сетке. Уплотнение поролоновое только сверху и снизу. При этом гофра не вертикальная, а горизонтальная... Утверждается, что поток воздуха по сравнению с пластиковым угольным фильтром ославляется всего на 10%, тогда как у пластикового - 40%. Глубина гофры - меньше, чем у пластикового...
2. Начал ставить. Ну, как обычно, снял жабо... Посмотрел на водоотталкивающий щиток и решил что чтобы его распилить до отверстия побольше - его нужно снять. Лень...

1. Отворачиваем четыре самореза крепления цетнральной обивки и снимаем обивку. 2. Отсоединяем разъем от платы фонаря. 3. Нажимаем на боковой фиксатор платы и снимаем ее. 4. Нажимаем, поворачиваем по часой стрелке и снимаем заменяемую лампу. 5. Для замены контактных дородек, поддеваем их отверткой и снимаем их. 6. Для снятия фонаря отворачиваем четыре гайки крепления фонаря и вынимаем фонарь. 7. При установке фонаря на место не забываем закрепить под одну из гаек крепления фонаря минусовую клемму фонаря.